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省政府同意巴(中)萬(源)高速采取

來源:力迅交投集團日期:2016-09-12 09:15閱讀量:1220

省政府同意巴()()高速采取"BOT+政府股權合作"方式建設

829日,省政府網站發文《四川省人民政府辦公廳關于建設巴中至萬源高速公路項目有關事宜的復函》。巴中和達州市《關于授權采取“BOT 政府股權合作”模式建設巴中至萬源高速公路的請示》經省政府領導同志同意。省政府原則同意巴中至萬源高速公路項目采取“BOT 政府股權合作”方式建設,原項目建設方式授權文件《四川省人民政府辦公廳關于建設巴中至萬源高速公路項目有關事宜的復函》作廢。

  《復函》稱,授權巴中市人民政府牽頭,會同達州市人民政府,嚴格按照相關法律、法規和《四川省高速公路BOT項目管理辦法》、《四川省高速公路“BOT 政府股 權合作”項目實施辦法(試行)》等文件規定,依法確定項目政府投資人,同時依法組織項目社會資本投資人招標工作,嚴格執行招標工作程序,通過公開招標方式 選擇項目社會資本投資人,有關結果及時報送交通運輸廳。同時,巴中市、達州市人民政府是項目實施的責任主體,應依法承擔政府監管和支出責任,負責組織開展項目核準前的前期工作和投資人選擇有關工作,并嚴格履行項目實施方案確定的政府承諾及配套安排。

  同日,全國招標信息網發布《巴中至萬源高速公路BOT項目投資人》。招標書顯示,巴中至萬源高速公路起點位于巴中市清江鎮以南約2公里處,接巴中至達州高速公路(K21 250),經清江南、苗南、秦家嶺、芝苞、草壩北、黃鐘、長石、官渡,終點位于萬源市北側官渡鎮,與達陜高速(K16 620)相交,設官渡樞紐互通。路線全長122.253公里,采用四車道高速公路技術標準建設,設計速度采用 80km/h,路基寬度24.5m,橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。

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